Gelandet: LFMD → EDSB · 31.10.26, 14:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 1.572 km
- CO₂
- 4,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 2.438 km
- CO₂
- 7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 14:40 | LFMDCannes/Mandelieu | EDSBBaden BadenStrecke → | 2 h 29 min | 684 km | 2,2 t |
| 29.10.26, 13:20 | EDSBBaden Baden | LFMDCannes/MandelieuStrecke → | 1 h 58 min | 710 km | 1,7 t |
| 07.10.26, 14:34 | EDSBBaden Baden | EDSBBaden Baden | 40 min | 178 km | 590 kg |
| 19.09.26, 13:56 | LOWSSalzburg | EDSBBaden BadenStrecke → | 1 h 22 min | 415 km | 1,2 t |
| 19.09.26, 07:59 | EDSBBaden Baden | LOWSSalzburgStrecke → | 1 h 23 min | 451 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
- Cannes/Mandelieu → Baden Baden1 Flug
- Baden Baden → Cannes/Mandelieu1 Flug
- Salzburg → Baden Baden1 Flug
- Baden Baden → Salzburg1 Flug
Häufige Fragen zu D-EJIB
Wem gehört D-EJIB?
Für D-EJIB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist D-EJIB?
D-EJIB ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist D-EJIB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:22 UTC) war D-EJIB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: D-EJIB von Cannes/Mandelieu nach Baden Baden am 31.10.26, 14:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt D-EJIB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 5,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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