Gelandet: EDJA → EDTD · 01.11.26, 10:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,7
- Strecke
- 1.663 km
- CO₂
- 6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 10,6
- Strecke
- 2.770 km
- CO₂
- 9,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 10:33 | EDJAMemmingen | EDTDDonaueschingenStrecke → | 39 min | 202 km | 575 kg |
| 01.11.26, 09:07 | EDTDDonaueschingen | EDJAMemmingenStrecke → | 44 min | 185 km | 649 kg |
| 25.10.26, 09:09 | nicht erfasst | EDTDDonaueschingen | 1 h 56 min | 460 km | 1,7 t |
| 24.10.26, 13:28 | EDVKKassel | EDVKKassel | 54 min | 162 km | 796 kg |
| 23.10.26, 09:02 | EDVIHoxter | EDVKKasselStrecke → | 39 min | 128 km | 575 kg |
| 23.10.26, 08:20 | EDVKKassel | EDVIHoxterStrecke → | 25 min | 103 km | 369 kg |
| 22.10.26, 06:15 | EDTDDonaueschingen | EDVKKasselStrecke → | 1 h 27 min | 423 km | 1,3 t |
| 28.09.26, 08:50 | EDLNMonchengladbach | EDTDDonaueschingenStrecke → | 1 h 30 min | 451 km | 1,3 t |
| 26.09.26, 09:43 | EDLNMonchengladbach | EDLNMonchengladbach | 53 min | 228 km | 782 kg |
| 25.09.26, 08:06 | EDTDDonaueschingen | EDLNMonchengladbachStrecke → | 1 h 30 min | 428 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
- Memmingen → Donaueschingen1 Flug
- Donaueschingen → Memmingen1 Flug
- Hoxter → Kassel1 Flug
- Kassel → Hoxter1 Flug
- Donaueschingen → Kassel1 Flug
- Monchengladbach → Donaueschingen1 Flug
- Donaueschingen → Monchengladbach1 Flug
Häufige Fragen zu D-ESOS
Wem gehört D-ESOS?
Für D-ESOS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist D-ESOS?
D-ESOS ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist D-ESOS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war D-ESOS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: D-ESOS von Memmingen nach Donaueschingen am 01.11.26, 10:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt D-ESOS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 6,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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