Gelandet: ···· → LFLM · 01.11.26, 14:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 2.223 km
- CO₂
- 4,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 10
- Strecke
- 3.629 km
- CO₂
- 8,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 14:59 | nicht erfasst | LFLMMacon/Charnay | 34 min | 291 km | 501 kg |
| 30.10.26, 16:18 | nicht erfasst | LFSTStrasbourg | 17 min | 88 km | 251 kg |
| 15.10.26, 14:02 | nicht erfasst | LFLMMacon/Charnay | 56 min | 379 km | 826 kg |
| 15.10.26, 07:20 | LOAVBad Voslau | EDNLLeutkirchStrecke → | 1 h 20 min | 530 km | 1,2 t |
| 14.10.26, 05:37 | nicht erfasst | LOAVBad Voslau | 2 h 08 min | 935 km | 1,9 t |
| 30.09.26, 11:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 26 min | 779 km | 3 t |
| 18.09.26, 09:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 20 min | 627 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu F-GYPQ
Wem gehört F-GYPQ?
Für F-GYPQ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist F-GYPQ?
F-GYPQ ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist F-GYPQ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war F-GYPQ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: F-GYPQ von unbekannt nach Macon/Charnay am 01.11.26, 14:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt F-GYPQ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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