Signal verloren: ···· → ···· · 26.10.26, 08:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,8
- Strecke
- 3.096 km
- CO₂
- 15,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 4.790 km
- CO₂
- 23,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 08:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 19.10.26, 16:43Signal verloren | LFPBParis | nicht erfasst | 2 h 53 min | 2.549 km | 11,8 t |
| 08.10.26, 16:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 26 km | 137 kg |
| 07.10.26, 15:03Signal verloren | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 19 min | 231 km | 1,3 t |
| 07.10.26, 06:48 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 31 min | 290 km | 2,1 t |
| 25.09.26, 19:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 369 km | 1,7 t |
| 25.09.26, 07:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 08 min | 976 km | 4,7 t |
| 24.09.26, 06:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 349 km | 2 t |
Häufige Fragen zu 11-002
Wem gehört 11-002?
Für 11-002 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 11-002?
11-002 ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist 11-002 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war 11-002 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 11-002 am 26.10.26, 08:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 11-002?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 23,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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