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163556 (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
In der Luft: RJTY → ···· · 04.11.26, 04:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 25
- Flugstunden
- 26,5
- Strecke
- 11.340 km
- CO₂
- 23,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 38
- Flugstunden
- 43,9
- Strecke
- 18.105 km
- CO₂
- 38,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 04:00in der Luft | RJTYFussa | in der Luft | 39 min | 315 km | 575 kg |
| 04.11.26, 01:32 | nicht erfasst | RJTYFussa | 53 min | 363 km | 782 kg |
| 02.11.26, 07:29Signal verloren | RJTAAtsugi Naval Air Facility | nicht erfasst | 40 min | 346 km | 590 kg |
| 02.11.26, 06:22 | nicht erfasst | RJTAAtsugi Naval Air Facility | 1 h 05 min | 372 km | 959 kg |
| 28.10.26, 04:41Signal verloren | RJTAAtsugi Naval Air Facility | nicht erfasst | 55 min | 341 km | 811 kg |
| 28.10.26, 02:02 | nicht erfasst | RJTAAtsugi Naval Air Facility | 1 h 00 min | 406 km | 885 kg |
| 27.10.26, 01:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 18 min | 583 km | 1,2 t |
| 26.10.26, 03:12Signal verloren | RJTYFussa | nicht erfasst | 41 min | 318 km | 605 kg |
| 26.10.26, 01:21 | nicht erfasst | RJTYFussa | 53 min | 364 km | 782 kg |
| 23.10.26, 02:26 | nicht erfasst | RJSMMisawa | 21 min | 109 km | 310 kg |
| 23.10.26, 01:14 | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 118 km | 354 kg |
| 21.10.26, 01:27 | nicht erfasst | RJTAAtsugi Naval Air Facility | 58 min | 333 km | 855 kg |
| 20.10.26, 05:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 33 min | 791 km | 1,4 t |
| 19.10.26, 23:54 | nicht erfasst | RJOIIwakuni | 2 h 30 min | 967 km | 2,2 t |
| 19.10.26, 03:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 37 min | 874 km | 1,4 t |
| 18.10.26, 23:21 | nicht erfasst | RJOIIwakuni | 2 h 05 min | 850 km | 1,8 t |
| 16.10.26, 00:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 31 min | 589 km | 1,3 t |
| 15.10.26, 03:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 65 km | 177 kg |
| 14.10.26, 00:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 47 min | 769 km | 1,6 t |
| 13.10.26, 02:47Signal verloren | RJTYFussa | nicht erfasst | 35 min | 270 km | 516 kg |
Häufige Fragen zu 163556
Wem gehört 163556?
Für 163556 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 163556?
163556 ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist 163556 gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 06:44 UTC) war 163556 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 163556 von Fussa nach unbekannt am 04.11.26, 04:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 163556?
In den letzten 30 Tagen haben wir 25 Flüge mit 26,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 38,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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