Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → HKJK · 16.09.26, 01:03 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 337 km
- CO₂
- 2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 337 km
- CO₂
- 2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 01:03 | nicht erfasst | HKJKNairobi | 12 min | 67 km | 120 kg |
| 15.09.26, 18:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 108 km | 200 kg |
| 15.09.26, 06:19 | nicht erfasst | HKNWNairobi | 2 h 43 min | 162 km | 1,6 t |
Häufige Fragen zu 5Y-FDF
Wem gehört 5Y-FDF?
Für 5Y-FDF liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt 5Y-FDF?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix FDS des Betreibers AMREF Flying Doctors. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist 5Y-FDF?
5Y-FDF ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist 5Y-FDF gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:24 UTC) war 5Y-FDF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 5Y-FDF von unbekannt nach Nairobi am 16.09.26, 01:03 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 5Y-FDF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].