Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → ···· · 17.09.26, 16:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,4
- Strecke
- 3.620 km
- CO₂
- 19,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,4
- Strecke
- 3.620 km
- CO₂
- 19,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.09.26, 16:33 | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 525 km | 3,8 t |
| 17.09.26, 08:05Signal verloren | LSGGGeneva | nicht erfasst | 2 h 22 min | 2.130 km | 13,5 t |
| 16.09.26, 13:14 | nicht erfasst | LSGGGeneva | 20 min | 117 km | 442 kg |
| 15.09.26, 08:43Signal verloren | EGLFFarnborough | nicht erfasst | 1 h 04 min | 848 km | 1,4 t |
Häufige Fragen zu 9H-ORNET
Wem gehört 9H-ORNET?
Für 9H-ORNET liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt 9H-ORNET?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix ULC des Betreibers Albinati Aviation Malta. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist 9H-ORNET?
9H-ORNET ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist 9H-ORNET gerade?
Beim Stand dieser Seite (18.09.26, 10:07 UTC) war 9H-ORNET nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 9H-ORNET am 17.09.26, 16:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 9H-ORNET?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].