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9H-PRO (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: OMAD → LHBP · 02.11.26, 09:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 30,7
- Strecke
- 25.509 km
- CO₂
- 175 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 21
- Flugstunden
- 68,5
- Strecke
- 64.120 km
- CO₂
- 389 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 09:28 | OMADAl Bateen Executive Airport | LHBPBudapest | 6 h 02 min | 4.690 km | 34,3 t |
| 01.11.26, 07:33 | nicht erfasst | OMADAl Bateen Executive Airport | 2 h 36 min | 1.927 km | 14,8 t |
| 26.10.26, 23:13Signal verloren | LEMDMadrid | nicht erfasst | 3 h 05 min | 2.740 km | 17,5 t |
| 26.10.26, 02:22 | nicht erfasst | LEMDMadrid | 5 h 50 min | 4.896 km | 33,2 t |
| 20.10.26, 17:49 | nicht erfasst | WSSLSeletar | 5 h 37 min | 5.078 km | 31,9 t |
| 19.10.26, 09:08 | nicht erfasst | UAAAAlmaty | 4 h 02 min | 3.386 km | 22,9 t |
| 18.10.26, 06:18 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 2 h 30 min | 1.984 km | 14,2 t |
| 18.10.26, 04:46 | nicht erfasst | UAARAima Ata | 1 min | 19 km | 95 kg |
| 16.10.26, 16:49 | nicht erfasst | UAAAAlmaty | 3 min | 13 km | 284 kg |
| 08.10.26, 15:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 19 km | 190 kg |
| 08.10.26, 09:27 | nicht erfasst | UAAAAlmaty | 2 min | 11 km | 190 kg |
| 05.10.26, 23:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 381 km | 2,3 t |
| 04.10.26, 05:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 365 km | 2,6 t |
| 02.10.26, 14:34Signal verloren | RJGGTokoname | nicht erfasst | 7 h 13 min | 16.231 km | 41 t |
| 25.09.26, 20:04 | nicht erfasst | RJTTTokyo | 2 h 36 min | 2.555 km | 14,8 t |
| 25.09.26, 17:03 | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 347 km | 2,1 t |
| 22.09.26, 08:43Signal verloren | RJTTTokyo | nicht erfasst | 7 h 23 min | 5.685 km | 42 t |
| 22.09.26, 06:12 | RJBBOsaka | RJTTTokyoStrecke → | 56 min | 604 km | 5,3 t |
| 20.09.26, 16:08 | RJTTTokyo | RJBBOsakaStrecke → | 1 h 04 min | 729 km | 6,1 t |
| 20.09.26, 04:07 | nicht erfasst | RJTTTokyo | 9 h 51 min | 6.085 km | 56 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu 9H-PRO
Wem gehört 9H-PRO?
Für 9H-PRO liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt 9H-PRO?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix MLM des Betreibers Comlux Malta. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist 9H-PRO?
9H-PRO ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist 9H-PRO gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:11 UTC) war 9H-PRO nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 9H-PRO von OMAD nach Budapest am 02.11.26, 09:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 9H-PRO?
In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 30,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 389 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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