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9M-PTA (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
In der Luft: WMSA → ···· · 04.11.26, 00:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 20,4
- Strecke
- 7.515 km
- CO₂
- 18 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 29,5
- Strecke
- 10.195 km
- CO₂
- 26,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 00:59in der Luft | WMSASubang | in der Luft | 1 h 24 min | 614 km | 1,2 t |
| 03.11.26, 03:37 | nicht erfasst | WMSASubang | 1 h 15 min | 610 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 02:14Signal verloren | WMSASubang | nicht erfasst | 1 h 19 min | 599 km | 1,2 t |
| 26.10.26, 02:08 | nicht erfasst | WMSASubang | 1 h 01 min | 377 km | 900 kg |
| 25.10.26, 10:29 | nicht erfasst | WMKJSenai | 49 min | 341 km | 723 kg |
| 25.10.26, 02:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 140 km | 354 kg |
| 24.10.26, 00:07 | WBKKKota Kinabalu | WMSASubangStrecke → | 5 h 41 min | 1.802 km | 5 t |
| 23.10.26, 00:40 | WMSASubang | WBKKKota KinabaluStrecke → | 5 h 47 min | 1.775 km | 5,1 t |
| 22.10.26, 03:19 | nicht erfasst | WMSASubang | 1 h 13 min | 596 km | 1,1 t |
| 21.10.26, 00:48Signal verloren | WMSASubang | nicht erfasst | 1 h 30 min | 661 km | 1,3 t |
| 26.09.26, 03:10 | nicht erfasst | WMSASubang | 1 h 16 min | 603 km | 1,1 t |
| 25.09.26, 02:13Signal verloren | WMSASubang | nicht erfasst | 1 h 16 min | 561 km | 1,1 t |
| 17.09.26, 04:23 | nicht erfasst | WMSASubang | 1 h 16 min | 616 km | 1,1 t |
| 16.09.26, 02:48Signal verloren | WMSASubang | nicht erfasst | 1 h 21 min | 600 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 01:38 | WMSASubang | nicht erfasst | 3 h 55 min | 300 km | 3,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu 9M-PTA
Wem gehört 9M-PTA?
Für 9M-PTA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt 9M-PTA?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix POL des Betreibers Rikspolisstyrelsen. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist 9M-PTA?
9M-PTA ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist 9M-PTA gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 05:16 UTC) war 9M-PTA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 9M-PTA von Subang nach unbekannt am 04.11.26, 00:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 9M-PTA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 20,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 26,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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