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Flugverlauf · A7-CGD

VHHH → —

Hong Kong → Signal verloren · 27.10.2026

Callsign QQE768Signal verloren

Abflug

VHHH

Hong Kong

Chek Lap Kok International Airport

27.10.26, 04:23 UTC

Ankunft

Signal verloren

27.10.26, 04:42 UTC

Flugdauer
18 min
Strecke
222 km
Maximale Höhe
27.350 ft
CO₂ (geschätzt)
1,7 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 15:35in der LuftVHHHHong Kongin der Luft22 min261 km2,1 t
31.10.26, 21:33nicht erfasstVHHHHong Kong1 h 42 min1.216 km9,7 t
31.10.26, 18:11nicht erfasstnicht erfasst2 h 20 min1.919 km13,3 t
31.10.26, 12:38Signal verlorenPANCAnchoragenicht erfasst48 min665 km4,6 t
31.10.26, 04:22KTEBTeterboroPANCAnchorage6 h 41 min5.498 km38 t
28.10.26, 14:07EGGWLondonKTEBTeterboro7 h 04 min5.713 km40,2 t
28.10.26, 10:45nicht erfasstEGGWLondon2 h 12 min1.684 km12,5 t
27.10.26, 09:33nicht erfasstLIRARoma6 h 44 min5.892 km38,3 t
25.10.26, 23:03WSSLSeletarVHHHHong Kong3 h 21 min2.696 km19,1 t
24.10.26, 13:25BIKFReykjavikWSSLSeletar13 h 36 min12.331 km77,4 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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