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Privatjet-Tracker · KTBN

Privatjets am Flughafen Fort Leonard Wood heute

Waynesville-St. Robert Regional Forney field, US

6 Ankünfte und 3 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen

Ankünfte
6
Abflüge
3

Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.

Ankünfte (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 21:16N777QLLJ45KHSDOklahoma CityKTBNFort Leonard WoodStrecke →54 min643 km1,2 t
29.10.26, 12:48N211CCC680nicht erfasstKTBNFort Leonard Wood1 h 28 min977 km3,2 t
26.10.26, 12:11166715C560nicht erfasstKTBNFort Leonard Wood2 h 05 min1.383 km4,6 t
17.10.26, 09:15N562NAPC12KCPSCahokia/St LouisKTBNFort Leonard WoodStrecke →27 min196 km270 kg
09.10.26, 19:02N290PSGLF4KSGRHoustonKTBNFort Leonard WoodStrecke →1 h 13 min961 km5 t
05.10.26, 22:19N290PSGLF4KPDKAtlantaKTBNFort Leonard WoodStrecke →1 h 15 min878 km5,1 t

Abflüge (letzte 30 Tage)

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
29.10.26, 16:58N211CCC680KTBNFort Leonard WoodKPTKPontiacStrecke →1 h 16 min961 km2,8 t
17.10.26, 11:04N562NAPC12KTBNFort Leonard WoodKCPSCahokia/St LouisStrecke →36 min208 km360 kg
09.10.26, 11:36N290PSGLF4KTBNFort Leonard WoodKSGRHoustonStrecke →5 h 48 min2.916 km23,8 t

Alle Zeiten in UTC.

Wetter & Flughafen-Infos KTBN

Aktuelles Wetter

Eingeschränkte Sicht (MVFR)gemessen 03. Nov., 10:55 UTC
Wind
13 kt (24 km/h) aus Südsüdost (160°), Böen bis 26 kt
Sicht
10 km oder mehr
Wolken
bedeckt in 1.300 ft
Temperatur
20 °C (Taupunkt 18 °C)
Luftdruck (QNH)
1.009 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KTBN 031055Z AUTO 16013G26KT 10SM OVC013 20/18 A2978 RMK AO2 PK WND 14028/31 SLP079 T02000179

Vorhersage (TAF)

  • 03. Nov., 02:00–04:00 UTCzeitweise
    15 kt (28 km/h) aus Südsüdost (150°), Böen bis 25 kt · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 500 ft, stark bewölkt in 1.000 ft, bedeckt in 1.500 ft
  • 03. Nov., 11:00–17:00 UTCübergehend zu
    15 kt (28 km/h) aus Süd (190°), Böen bis 25 kt · Sicht 5 km · Gewitter mit Regen (leicht) · stark bewölkt in 200 ft, bedeckt in 500 ft
  • 03. Nov., 17:00–00:00 UTCübergehend zu
    12 kt (22 km/h) aus Südsüdwest (210°), Böen bis 22 kt · Sicht 8 km · Regenschauer (leicht), Gewitter in der Umgebung · stark bewölkt in 500 ft, bedeckt in 1.200 ft
  • 04. Nov., 00:00–04:00 UTCübergehend zu
    10 kt (19 km/h) aus Westsüdwest (240°) · Sicht 6 km · Feuchter Dunst · aufgelockerte Bewölkung in 500 ft, stark bewölkt in 1.000 ft, bedeckt in 1.500 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF AMD KTBN 030145Z 0301/0404 14010G20KT 9999 FEW005 BKN015 OVC025 510105 QNH2982INS TEMPO 0302/0404 15015G25KT 9999 SCT005 BKN010 OVC015 BECMG 0304/0306 17015G25KT 9999 VCSH SCT008 OVC015 510007 QNH2972INS BECMG 0309/0311 17015G25KT 8000 -SHRA VCTS SCT005 OVC010CB QNH2970INS BECMG 0311/0313 19015G25KT 4800 -TSRA BKN002 OVC005CB QNH2967INS BECMG 0317/0319 21012G22KT 8000 -SHRA VCTS BKN005 OVC012CB QNH2971INS BECMG 0400/0402 24010KT 6000 BR SCT005 BKN010 OVC015 QNH2977INS TX23/0320Z TN18/0313Z LAST NO AMDS AFT 0304 NEXT 0314

Flughafen

Höhe
1.159 ft (353 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
06:35 / 17:08 Ortszeit

Pisten

PisteLängeBelagBefeuert
15/331.840 m (6.037 ft)Asphaltja

Funkfrequenzen

  • ATIS (Bandansage): 118.7
  • Platzfrequenz: 125.4
  • Tower: 125.4

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte KTBN

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten (FAA)

Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26

Flughafen-Diagramm (FAA)

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für KTBN(8)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: in Betrieb4677/26· ab 03. Nov., 15:30 UTC · bis 03. Nov., 21:00 UTC

    Die Instrumentenanflugverfahren (IAP) VOR Piste 15 und VOR Piste 33 am Flughafen Waynesville-St Robert Regional Forney Field erfordern DME, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet, da das VIH VOR/DME außer Betrieb ist.

    Originaltext anzeigen

    IAP WAYNESVILLE-ST ROBERT RGNL FORNEY FLD, FORT LEONARD WOOD, MO. VOR RWY 15, AMDT 1... VOR RWY 33, AMDT 1... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VIH VOR/DME OUT OF SERVICE. 2611031530-2611032100EST

    Q) KZKC/QPIAO/I/NBO/A/000/999/3744N09208W005
    A) KTBN
    B) 2510091131
    C) 2605211131EST
    E) TBN WAYNESVILLE-ST ROBERT RGNL FORNEY FLD, FORT LEONARD WOOD, MO.
    VOR RWY 15, AMDT 1...
    VOR RWY 33, AMDT 1...
    DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS,
    VIH VOR/DME U/S.
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren4678/26· ab 03. Nov., 15:30 UTC · bis 03. Nov., 21:00 UTC

    Die Instrumentenanflugverfahren (IAP) ILS oder LOC Piste 15 am Flughafen Waynesville-St Robert Regional Forney Field erfordern DME für S-LOC 15 Mindesthöhen, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet, da das VIH VOR/DME außer Betrieb ist.

    Originaltext anzeigen

    IAP WAYNESVILLE-ST ROBERT RGNL FORNEY FLD, FORT LEONARD WOOD, MO. ILS OR LOC RWY 15, AMDT 2B... S-LOC 15 MINIMUMS: DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VIH VOR/DME OUT OF SERVICE. 2611031530-2611032100EST

    Q) KZKC/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3744N09208W005
    A) KTBN
    B) 2510091132
    C) 2605211132EST
    E) TBN WAYNESVILLE-ST ROBERT RGNL FORNEY FLD, FORT LEONARD WOOD, MO.
    ILS OR LOC RWY 15, AMDT 2B...
    S-LOC 15 MINIMUMS:  DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS,
    VIH VOR/DME U/S.
  • Außer BetriebHindernis10/014· bis 11. Dez., 14:24 UTC

    Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 8,1 nautische Meilen nordöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1501 Fuß über dem Meeresspiegel, 412 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1012036) 375001.30N0920059.60W (8.1NM NE TBN) 1501FT (412FT AGL) U/S

  • Außer BetriebHindernis10/012· bis 06. Dez., 18:53 UTC

    Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 5,9 nautische Meilen nordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1320 Fuß über dem Meeresspiegel, 215 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1333651) 374709.90N0921505.50W (5.9NM NW TBN) 1320FT (215FT AGL) U/S

  • Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb10/011· bis 06. Nov., 07:06 UTC

    Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 9,9 nautische Meilen nordöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1390,1 Fuß über dem Meeresspiegel, 355,0 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1292986) 375218.40N0920054.30W (9.9NM NE TBN) 1390.1FT (355.0FT AGL) U/S

    10/011 NOTAMN<br/>
    <b>Q) </b>KZKC/QOLAS/IV/M/E/000/014/3744N09208W005<br/>
    <b>A) </b>KTBN<br/>
    <b>B) </b>2610220806<br/>
    <b>C) </b>2611060706<br/>
    <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1292986) 375218.40N0920054.30W (9.9NM NE TBN) 1390.1FT (355.0FT AGL) U/S<br/>
  • Außer BetriebHindernis10/010· bis 18. Jan., 23:59 UTC

    Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 2 nautische Meilen nördlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1335 Fuß über dem Meeresspiegel, 195 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1271441) 374630.60N0920817.60W (2NM N TBN) 1335FT (195FT AGL) U/S

  • Außer BetriebHindernis10/009· bis 18. Jan., 23:59 UTC

    Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 15 nautische Meilen südlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1592 Fuß über dem Meeresspiegel, 331 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1278432) 373034.80N0921534.30W (15NM S TBN) 1592FT (331FT AGL) U/S

  • HinweisTower (Flugplatzkontrolle): Betriebszeiten geändertM0017/26· bis 07. Jan., 23:00 UTC

    Die Betriebszeiten des Towers sind jetzt täglich von 15:00 Uhr bis 23:00 Uhr UTC (Koordinierte Weltzeit).

    Originaltext anzeigen

    TOWER OPERATING HOURS NOW DAILY 1500Z-2300Z

    M0017/26 NOTAMN
    Q) ZKC/QSTAH/IV/NBO/A/000/999/3744N09208W005
    A) KTBN
    B) 2611021500
    C) 2701072300
    E) TOWER OPERATING HOURS NOW DAILY 1500Z-2300Z

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Strecken ab und nach Fort Leonard Wood

Häufige Fragen zu Fort Leonard Wood (KTBN)

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Fort Leonard Wood (KTBN)?

Für Fort Leonard Wood (KTBN) liegen derzeit 6 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernis: außer Betrieb; Hindernisbefeuerung: außer Betrieb. 2 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Fort Leonard Wood (KTBN)?

Laut der letzten Wettermeldung für KTBN (METAR, 03. Nov., 10:55 UTC): Eingeschränkte Sicht (MVFR). Wind 13 kt (24 km/h) aus Südsüdost (160°), Böen bis 26 kt, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 20 °C (Taupunkt 18 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Fort Leonard Wood (KTBN)?

Fort Leonard Wood (KTBN) hat eine Piste: Piste 15/33 mit 1.840 m (6.037 ft), Asphalt.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Fort Leonard Wood (KTBN)?

Frequenzen an KTBN: Tower 125.4 MHz und ATIS (Bandansage) 118.7 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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Korrekturen an [email protected].