Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: VMMC → ···· · 07.10.26, 07:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 9,9
- Strecke
- 7.085 km
- CO₂
- 40,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 9,9
- Strecke
- 7.085 km
- CO₂
- 40,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 07:22Signal verloren | VMMCTaipa | nicht erfasst | 22 min | 237 km | 1,5 t |
| 07.10.26, 04:50 | VHHHHong Kong | VMMCTaipaStrecke → | 14 min | 94 km | 959 kg |
| 04.10.26, 04:50 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 43 min | 424 km | 2,9 t |
| 03.10.26, 23:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 12 km | 68 kg |
| 02.10.26, 08:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 20 km | 68 kg |
| 02.10.26, 03:07Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 16 min | 152 km | 1,1 t |
| 24.09.26, 12:15 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 24 min | 178 km | 1,6 t |
| 24.09.26, 06:36 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 34 min | 1.935 km | 10,5 t |
| 24.09.26, 00:00 | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 365 km | 2,5 t |
| 21.09.26, 04:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 40 min | 3.668 km | 19,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu B-8271
Wem gehört B-8271?
Für B-8271 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist B-8271?
B-8271 ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist B-8271 gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 04:09 UTC) war B-8271 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: B-8271 von Taipa nach unbekannt am 07.10.26, 07:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt B-8271?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 9,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 40,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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