Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LIPZ → LKPR · 02.10.26, 09:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 18,8
- Strecke
- 14.618 km
- CO₂
- 50,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
- 18,8
- Strecke
- 14.618 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 09:45 | LIPZVenezia | LKPRPragueStrecke → | 1 h 01 min | 682 km | 2,7 t |
| 02.10.26, 08:04 | nicht erfasst | LIPZVenezia | 30 min | 243 km | 1,3 t |
| 24.09.26, 18:30 | LIPZVenezia | LDPLPulaStrecke → | 21 min | 190 km | 940 kg |
| 24.09.26, 15:22 | EINNShannon | LIPZVeneziaStrecke → | 2 h 16 min | 1.825 km | 6,1 t |
| 24.09.26, 09:12 | CYHUMontreal | EINNShannonStrecke → | 5 h 23 min | 4.674 km | 14,5 t |
| 23.09.26, 16:53 | KHOUHouston | CYHUMontrealStrecke → | 3 h 16 min | 2.638 km | 8,8 t |
| 21.09.26, 13:13 | CYHUMontreal | KDFWDallas Fort WorthStrecke → | 3 h 29 min | 2.577 km | 9,4 t |
| 18.09.26, 21:03 | nicht erfasst | CYHUMontreal | 27 min | 218 km | 1,2 t |
| 18.09.26, 18:15 | KTRIBristol/Johnson/Kingsport | CYQBQuebecStrecke → | 2 h 04 min | 1.571 km | 5,6 t |
Strecken dieses Jets
- Venezia → Prag1 Flug
- Venezia → Pula1 Flug
- Shannon → Venezia1 Flug
- Montreal → Shannon1 Flug
- Houston → Montreal1 Flug
- Montreal → Dallas Fort Worth1 Flug
- Bristol/Johnson/Kingsport → Quebec1 Flug
Häufige Fragen zu C-GLMM
Wem gehört C-GLMM?
Für C-GLMM liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GLMM?
C-GLMM ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist C-GLMM gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:11 UTC) war C-GLMM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GLMM von Venezia nach Prague am 02.10.26, 09:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GLMM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 18,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 50,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].