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C-GRJZ (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
Signal verloren: CYUL → ···· · 23.10.26, 16:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,1
- Strecke
- 2.049 km
- CO₂
- 3,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 3.194 km
- CO₂
- 5,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 16:08Signal verloren | CYULMontreal | nicht erfasst | 1 h 34 min | 704 km | 1,4 t |
| 22.10.26, 22:39 | nicht erfasst | CYULMontreal | 1 h 08 min | 610 km | 1 t |
| 07.10.26, 12:36Signal verloren | CYQBQuebec | nicht erfasst | 43 min | 350 km | 634 kg |
| 06.10.26, 20:09 | nicht erfasst | CYQBQuebec | 42 min | 385 km | 619 kg |
| 02.10.26, 00:08Signal verloren | CYULMontreal | nicht erfasst | 1 h 20 min | 658 km | 1,2 t |
| 01.10.26, 22:01 | nicht erfasst | CYULMontreal | 1 h 01 min | 485 km | 900 kg |
| 20.09.26, 20:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 2 km | 0 kg |
Häufige Fragen zu C-GRJZ
Wem gehört C-GRJZ?
Für C-GRJZ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GRJZ?
C-GRJZ ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-GRJZ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:14 UTC) war C-GRJZ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GRJZ von Montreal nach unbekannt am 23.10.26, 16:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GRJZ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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