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Flugverlauf · D-CFAS

BIKF → —

Reykjavik → Signal verloren · 22.10.2026

Callsign IFA1414Signal verloren

Abflug

BIKF

Reykjavik

Keflavik International Airport

22.10.26, 17:24 UTC

Ankunft

Signal verloren

22.10.26, 17:50 UTC

Flugdauer
26 min
Strecke
341 km
Maximale Höhe
39.025 ft
CO₂ (geschätzt)
575 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 18:44nicht erfasstLGRPRodes Island58 min646 km1,3 t
02.11.26, 10:51EGSSLondonLCLKLarnarca4 h 03 min3.316 km5,4 t
01.11.26, 15:18EGGPLiverpoolEGSSLondon40 min362 km885 kg
31.10.26, 19:55nicht erfasstEGGPLiverpool2 h 46 min2.003 km3,7 t
31.10.26, 15:52LKMTOstravaLEALAlicante2 h 19 min2.025 km3,1 t
30.10.26, 16:50EGNMLeedsLKMTOstrava8 h 49 min4.444 km11,7 t
29.10.26, 17:26nicht erfasstEGNMLeeds3 h 50 min2.930 km5,1 t
29.10.26, 09:43Signal verlorenEDDNNurembergnicht erfasst2 h 17 min1.922 km3 t
26.10.26, 20:06EBBRBrusselsEDDNNuremberg42 min515 km929 kg
26.10.26, 13:28nicht erfasstEBBRBrussels3 h 29 min2.607 km4,6 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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