Gelandet: ···· → EDLN · 11.10.26, 13:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,9
- Strecke
- 1.210 km
- CO₂
- 3,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 1.589 km
- CO₂
- 4,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 13:35 | nicht erfasst | EDLNMonchengladbach | 2 h 16 min | 610 km | 2 t |
| 09.10.26, 13:51Signal verloren | EDLNMonchengladbach | nicht erfasst | 1 h 35 min | 600 km | 1,4 t |
| 02.10.26, 11:56 | EDVYBad Oeynhausen | EDLNMonchengladbachStrecke → | 39 min | 200 km | 575 kg |
| 16.09.26, 08:13 | EDLNMonchengladbach | EDXGMelleStrecke → | 31 min | 179 km | 457 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu D-ELDY
Wem gehört D-ELDY?
Für D-ELDY liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist D-ELDY?
D-ELDY ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist D-ELDY gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 17:55 UTC) war D-ELDY nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: D-ELDY von unbekannt nach Monchengladbach am 11.10.26, 13:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt D-ELDY?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 3,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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