Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LFPB → LSZR · 02.10.26, 06:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,9
- Strecke
- 3.616 km
- CO₂
- 9,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,9
- Strecke
- 3.616 km
- CO₂
- 9,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 06:09 | LFPBParis | LSZRAltenrheinStrecke → | 1 h 01 min | 572 km | 1,3 t |
| 30.09.26, 11:59 | EHAMAmsterdam | LFPBParisStrecke → | 1 h 01 min | 456 km | 1,3 t |
| 29.09.26, 19:31 | LFPBParis | EHAMAmsterdamStrecke → | 55 min | 484 km | 1,2 t |
| 29.09.26, 16:32 | LFMTMontpellier/Mediterranee | LFPBParisStrecke → | 1 h 17 min | 695 km | 1,7 t |
| 29.09.26, 14:19 | LFPBParis | LFMTMontpellier/MediterraneeStrecke → | 1 h 19 min | 661 km | 1,7 t |
| 27.09.26, 19:26 | nicht erfasst | LFPBParis | 1 h 19 min | 748 km | 1,7 t |
| 26.09.26, 18:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
Strecken dieses Jets
- Paris → Altenrhein1 Flug
- Amsterdam → Paris1 Flug
- Paris → Amsterdam1 Flug
- Montpellier/Mediterranee → Paris1 Flug
- Paris → Montpellier/Mediterranee1 Flug
Häufige Fragen zu F-HJAV
Wem gehört F-HJAV?
Für F-HJAV liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt F-HJAV?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix VLJ des Betreibers La Baule Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist F-HJAV?
F-HJAV ist eine Cessna Citation CJ1/M2 (ICAO-Typcode C525) der Klasse Light Jet.
Wo ist F-HJAV gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:09 UTC) war F-HJAV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: F-HJAV von Paris nach Altenrhein am 02.10.26, 06:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt F-HJAV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 6,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].