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F-OIQK (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → NTAA · 24.10.26, 19:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 32
- Flugstunden
- 40,8
- Strecke
- 7.563 km
- CO₂
- 36,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 50
- Flugstunden
- 80,2
- Strecke
- 14.995 km
- CO₂
- 71 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 19:44 | nicht erfasst | NTAAPapeete | 3 h 55 min | 963 km | 3,5 t |
| 24.10.26, 03:09 | nicht erfasst | NTAAPapeete | 3 h 46 min | 535 km | 3,3 t |
| 23.10.26, 07:40 | NTAAPapeete | NTAAPapeete | 2 h 25 min | 649 km | 2,1 t |
| 23.10.26, 04:17 | NTAAPapeete | NTAAPapeete | 1 h 45 min | 250 km | 1,5 t |
| 22.10.26, 10:31 | nicht erfasst | NTAAPapeete | 12 min | 90 km | 177 kg |
| 22.10.26, 09:20 | NTAAPapeete | nicht erfasst | 24 min | 150 km | 354 kg |
| 22.10.26, 06:54 | nicht erfasst | NTAAPapeete | 27 min | 216 km | 398 kg |
| 22.10.26, 02:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 245 km | 546 kg |
| 21.10.26, 23:17 | nicht erfasst | NTAAPapeete | 50 min | 351 km | 737 kg |
| 20.10.26, 07:39 | NTAAPapeete | NTAAPapeete | 1 h 49 min | 300 km | 1,6 t |
| 20.10.26, 04:32 | NTAAPapeete | NTAAPapeete | 1 h 47 min | 304 km | 1,6 t |
| 19.10.26, 12:42 | nicht erfasst | NTAAPapeete | 2 h 23 min | 305 km | 2,1 t |
| 19.10.26, 10:27 | nicht erfasst | NTAAPapeete | 3 min | 8 km | 44 kg |
| 18.10.26, 12:28 | nicht erfasst | NTAAPapeete | 10 min | 56 km | 147 kg |
| 18.10.26, 05:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 156 km | 354 kg |
| 18.10.26, 02:21 | nicht erfasst | NTAAPapeete | 1 h 23 min | 266 km | 1,2 t |
| 17.10.26, 21:09 | nicht erfasst | NTAAPapeete | 3 h 37 min | 531 km | 3,2 t |
| 17.10.26, 21:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.10.26, 20:21 | NTAAPapeete | NTAAPapeete | 2 h 43 min | 99 km | 2,4 t |
| 16.10.26, 07:52 | nicht erfasst | NTAAPapeete | 2 h 12 min | 287 km | 1,9 t |
Häufige Fragen zu F-OIQK
Wem gehört F-OIQK?
Für F-OIQK liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt F-OIQK?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix RHL des Betreibers Air Archipels. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist F-OIQK?
F-OIQK ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist F-OIQK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:18 UTC) war F-OIQK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: F-OIQK von unbekannt nach Papeete am 24.10.26, 19:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt F-OIQK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 32 Flüge mit 40,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 71 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].