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FAC5077 (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
Gelandet: SKBO → SKBO · 31.10.26, 18:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 30,4
- Strecke
- 4.706 km
- CO₂
- 26,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 39,3
- Strecke
- 5.884 km
- CO₂
- 34,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 18:20 | SKBOBogota | SKBOBogota | 3 h 50 min | 661 km | 3,4 t |
| 31.10.26, 14:13 | SKBOBogota | SKBOBogota | 2 h 51 min | 530 km | 2,5 t |
| 28.10.26, 03:53 | nicht erfasst | SKBOBogota | 31 min | 251 km | 457 kg |
| 27.10.26, 17:57Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 26 min | 175 km | 383 kg |
| 22.10.26, 20:25 | SKBOBogota | SKBOBogota | 3 h 51 min | 673 km | 3,4 t |
| 13.10.26, 12:38 | nicht erfasst | SKBOBogota | 4 h 51 min | 494 km | 4,3 t |
| 12.10.26, 20:30 | SKBOBogota | SKBOBogota | 4 h 02 min | 515 km | 3,6 t |
| 11.10.26, 12:43 | nicht erfasst | SKBOBogota | 3 h 03 min | 513 km | 2,7 t |
| 10.10.26, 16:59 | SKBOBogota | SKBOBogota | 3 h 53 min | 525 km | 3,4 t |
| 10.10.26, 11:57 | SKBOBogota | SKBOBogota | 3 h 08 min | 369 km | 2,8 t |
| 02.10.26, 15:38 | SKBOBogota | SKBOBogota | 3 h 52 min | 515 km | 3,4 t |
| 29.09.26, 13:11 | SKBOBogota | SKBOBogota | 4 h 30 min | 472 km | 4 t |
| 22.09.26, 14:55Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 27 min | 191 km | 398 kg |
Häufige Fragen zu FAC5077
Wem gehört FAC5077?
Für FAC5077 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist FAC5077?
FAC5077 ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist FAC5077 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:24 UTC) war FAC5077 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: FAC5077 von Bogota nach Bogota am 31.10.26, 18:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt FAC5077?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 30,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 34,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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