Gelandet: CYQT → KBJC · 23.10.26, 12:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,2
- Strecke
- 2.939 km
- CO₂
- 4,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 3.237 km
- CO₂
- 5,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 12:42 | CYQTThunder Bay | KBJCDenverStrecke → | 3 h 40 min | 1.604 km | 2,2 t |
| 22.10.26, 18:17 | nicht erfasst | CYQTThunder Bay | 25 min | 172 km | 250 kg |
| 22.10.26, 09:00Signal verloren | BIRKReykjavik | nicht erfasst | 37 min | 301 km | 370 kg |
| 12.10.26, 11:52 | LSZCBuochs | LSZCBuochs | 1 h 56 min | 665 km | 1,2 t |
| 12.10.26, 07:25 | LSZCBuochs | LSZCBuochs | 36 min | 197 km | 360 kg |
| 09.10.26, 12:40 | LSZCBuochs | LSZCBuochs | 47 min | 200 km | 470 kg |
| 09.10.26, 08:14 | nicht erfasst | LSZCBuochs | 40 min | 98 km | 400 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu HB-FSL
Wem gehört HB-FSL?
Für HB-FSL liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt HB-FSL?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix PCH des Betreibers Pilatus Flugzeugwerke. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist HB-FSL?
HB-FSL ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist HB-FSL gerade?
Beim Stand dieser Seite (08.11.26, 19:43 UTC) war HB-FSL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: HB-FSL von Thunder Bay nach Denver am 23.10.26, 12:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt HB-FSL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 7,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].