Signal verloren: ···· → ···· · 26.10.26, 07:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 14,1
- Strecke
- 12.201 km
- CO₂
- 58,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 14,1
- Strecke
- 12.201 km
- CO₂
- 58,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 07:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 129 km | 822 kg |
| 26.10.26, 04:34 | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 167 km | 1,2 t |
| 09.10.26, 18:25Signal verloren | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 2 h 16 min | 1.921 km | 9,3 t |
| 08.10.26, 12:06 | EGAABelfast | LTBAIstanbulStrecke → | 3 h 43 min | 3.056 km | 15,3 t |
| 07.10.26, 17:03 | nicht erfasst | EGAABelfast | 6 h 45 min | 6.338 km | 27,7 t |
| 07.10.26, 14:00 | nicht erfasst | KSAVSavannah | 55 min | 590 km | 3,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu J-756
Wem gehört J-756?
Für J-756 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist J-756?
J-756 ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist J-756 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war J-756 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: J-756 am 26.10.26, 07:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt J-756?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 14,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 58,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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