Gelandet: KSUA → KGYY · 31.10.26, 17:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 13
- Strecke
- 9.636 km
- CO₂
- 53,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 25,7
- Strecke
- 19.679 km
- CO₂
- 106 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 17:15 | KSUAStuart | KGYYGaryStrecke → | 2 h 10 min | 1.759 km | 8,9 t |
| 28.10.26, 20:02 | KOPFMiami | KSUAStuartStrecke → | 24 min | 178 km | 1,6 t |
| 28.10.26, 16:43 | KGYYGary | KOPFMiamiStrecke → | 2 h 30 min | 2.012 km | 10,3 t |
| 25.10.26, 18:22 | nicht erfasst | KGYYGary | 1 h 24 min | 975 km | 5,8 t |
| 23.10.26, 17:49 | KGYYGary | KFFCAtlantaStrecke → | 1 h 22 min | 1.026 km | 5,6 t |
| 18.10.26, 20:22 | nicht erfasst | KBEDBedford | 1 h 13 min | 888 km | 5 t |
| 18.10.26, 19:10 | nicht erfasst | KCGFCleveland | 43 min | 513 km | 2,9 t |
| 08.10.26, 01:22 | KTEBTeterboro | KGYYGaryStrecke → | 1 h 44 min | 1.134 km | 7,1 t |
| 07.10.26, 13:11 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 1 h 27 min | 1.151 km | 6 t |
| 03.10.26, 00:30 | KTEBTeterboro | KGYYGaryStrecke → | 1 h 42 min | 1.139 km | 7 t |
| 02.10.26, 20:21 | KGYYGary | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 22 min | 1.172 km | 5,6 t |
| 01.10.26, 00:26 | KLNKLincoln | KGYYGaryStrecke → | 1 h 06 min | 842 km | 4,5 t |
| 21.09.26, 00:41 | KGYYGary | KLNKLincolnStrecke → | 1 h 13 min | 842 km | 5 t |
| 20.09.26, 20:37 | KSBASanta Barbara | KGYYGaryStrecke → | 3 h 31 min | 3.041 km | 14,4 t |
| 17.09.26, 17:20 | KGYYGary | KSBASanta BarbaraStrecke → | 3 h 51 min | 3.007 km | 15,8 t |
Strecken dieses Jets
- Teterboro → Gary2 Flüge
- Stuart → Gary1 Flug
- Miami → Stuart1 Flug
- Gary → Miami1 Flug
- Gary → Atlanta1 Flug
- Gary → Teterboro1 Flug
- Lincoln → Gary1 Flug
- Gary → Lincoln1 Flug
- Santa Barbara → Gary1 Flug
Häufige Fragen zu N100BM
Wem gehört N100BM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BATELEUR EAGLE HOLDINGS II LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N100BM?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TWY des Betreibers Solairus Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N100BM?
N100BM ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N100BM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:11 UTC) war N100BM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N100BM von Stuart nach Gary am 31.10.26, 17:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N100BM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 13 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 106 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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