Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBGR → EGGW · 01.10.26, 02:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 13,4
- Strecke
- 10.883 km
- CO₂
- 54,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 13,4
- Strecke
- 10.883 km
- CO₂
- 54,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 02:19 | KBGRBangor | EGGWLondonStrecke → | 5 h 39 min | 5.016 km | 23,2 t |
| 30.09.26, 23:07 | KINDIndianapolis | KBGRBangorStrecke → | 2 h 01 min | 1.607 km | 8,3 t |
| 21.09.26, 04:38 | KMKCKansas City | KINDIndianapolisStrecke → | 1 h 04 min | 820 km | 4,4 t |
| 20.09.26, 19:46 | KPVDProvidence | KMKCKansas CityStrecke → | 2 h 56 min | 2.090 km | 12,1 t |
| 18.09.26, 19:21 | KINDIndianapolis | KPVDProvidenceStrecke → | 1 h 41 min | 1.350 km | 6,9 t |
Strecken dieses Jets
- Bangor → London1 Flug
- Indianapolis → Bangor1 Flug
- Kansas City → Indianapolis1 Flug
- Providence → Kansas City1 Flug
- Indianapolis → Providence1 Flug
Häufige Fragen zu N107TD
Wem gehört N107TD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BOPPER AIRWAYS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N107TD?
N107TD ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N107TD gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 06:47 UTC) war N107TD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N107TD von Bangor nach London am 01.10.26, 02:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N107TD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 13,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 54,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].