Flugverlauf · LX-PCJ
EDDG → EDRZ
Munster → Zweibrucken · 19.09.2026
- Flugdauer
- 40 min
- Strecke
- 335 km
- Maximale Höhe
- 19.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 885 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 15:18 | nicht erfasst | LFTHToulon/Hyeres/Le Palyvestre | 1 h 18 min | 879 km | 1,7 t |
| 03.10.26, 13:08 | nicht erfasst | LFOPRouen/Vallee de Seine | 1 h 14 min | 889 km | 1,6 t |
| 03.10.26, 11:19 | nicht erfasst | LFTHToulon/Hyeres/Le Palyvestre | 30 min | 294 km | 664 kg |
| 02.10.26, 13:18 | EGLFFarnborough | LIMJGenova | 1 h 41 min | 1.132 km | 2,2 t |
| 02.10.26, 10:14 | nicht erfasst | EGLFFarnborough | 1 h 58 min | 1.263 km | 2,6 t |
| 02.10.26, 07:45 | LIMLMilan | LFKCCalvi/Sainte Catherine | 33 min | 332 km | 730 kg |
| 02.10.26, 05:24 | LSGGGeneva | LIMLMilan | 43 min | 386 km | 951 kg |
| 01.10.26, 14:27 | nicht erfasst | LSGGGeneva | 54 min | 529 km | 1,2 t |
| 01.10.26, 11:44 | LEIBIbiza | LFKCCalvi/Sainte Catherine | 1 h 18 min | 837 km | 1,7 t |
| 01.10.26, 08:20 | LSZHZurich | LEIBIbiza | 2 h 01 min | 1.298 km | 2,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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