Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → LIRE · 27.09.26, 12:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 7.611 km
- CO₂
- 39,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 7.611 km
- CO₂
- 39,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 12:20 | nicht erfasst | LIREPomezia | 4 h 30 min | 3.640 km | 18,5 t |
| 27.09.26, 03:28Signal verloren | KIWAPhoenix | nicht erfasst | 2 h 57 min | 2.608 km | 12,1 t |
| 25.09.26, 23:55 | nicht erfasst | KIWAPhoenix | 2 h 05 min | 1.363 km | 8,6 t |
Häufige Fragen zu MM62293
Wem gehört MM62293?
Für MM62293 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt MM62293?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix IAM des Betreibers Aeronautica Militare Italiana. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist MM62293?
MM62293 ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist MM62293 gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 14:28 UTC) war MM62293 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: MM62293 von unbekannt nach Pomezia am 27.09.26, 12:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt MM62293?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 9,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 39,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].