Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KUAO · 12.10.26, 16:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 8
- Strecke
- 2.402 km
- CO₂
- 7,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 8
- Strecke
- 2.402 km
- CO₂
- 7,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 16:24 | nicht erfasst | KUAOAurora | 48 min | 226 km | 708 kg |
| 11.10.26, 23:29 | KUAOAurora | KOTHNorth BendStrecke → | 41 min | 237 km | 605 kg |
| 10.10.26, 13:34 | nicht erfasst | KUAOAurora | 49 min | 232 km | 723 kg |
| 09.10.26, 23:33 | KUAOAurora | nicht erfasst | 41 min | 214 km | 605 kg |
| 06.10.26, 13:32 | KOTHNorth Bend | KUAOAuroraStrecke → | 49 min | 235 km | 723 kg |
| 04.10.26, 23:28 | KUAOAurora | nicht erfasst | 56 min | 272 km | 826 kg |
| 30.09.26, 13:35 | nicht erfasst | KUAOAurora | 50 min | 241 km | 737 kg |
| 27.09.26, 23:33 | KUAOAurora | KOTHNorth BendStrecke → | 45 min | 234 km | 664 kg |
| 22.09.26, 13:30 | nicht erfasst | KUAOAurora | 48 min | 235 km | 708 kg |
| 19.09.26, 23:45 | KUAOAurora | KS05BandonStrecke → | 54 min | 276 km | 796 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N1005B
Wem gehört N1005B?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RUCKER CASEY J, RUCKER KIMBERLY ANN“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N1005B?
N1005B ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N1005B gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 04:09 UTC) war N1005B nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1005B von unbekannt nach Aurora am 12.10.26, 16:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1005B?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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