Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KPIE → KDAB · 15.09.26, 16:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,1
- Strecke
- 531 km
- CO₂
- 1,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,1
- Strecke
- 531 km
- CO₂
- 1,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 16:55 | KPIESt Petersburg Clearwater | KDABDaytona BeachStrecke → | 30 min | 231 km | 664 kg |
| 15.09.26, 14:37 | KDABDaytona Beach | KPIESt Petersburg ClearwaterStrecke → | 33 min | 300 km | 730 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N1007S
Wem gehört N1007S?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NMAER INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N1007S?
N1007S ist eine Beechcraft Premier I (ICAO-Typcode PRM1) der Klasse Light Jet.
Wo ist N1007S gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:00 UTC) war N1007S nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1007S von St Petersburg Clearwater nach Daytona Beach am 15.09.26, 16:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1007S?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].