Signal verloren: KDVT → ···· · 26.10.26, 13:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 5,4
- Strecke
- 2.286 km
- CO₂
- 3,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 4.146 km
- CO₂
- 6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 13:37Signal verloren | KDVTPhoenix | nicht erfasst | 2 h 24 min | 1.160 km | 1,4 t |
| 23.10.26, 13:39 | nicht erfasst | KDVTPhoenix | 3 h 01 min | 1.126 km | 1,8 t |
| 18.09.26, 00:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 106 km | 180 kg |
| 17.09.26, 13:49 | nicht erfasst | KHSIHastings | 25 min | 195 km | 250 kg |
| 16.09.26, 15:18Signal verloren | KALWWalla Walla | nicht erfasst | 3 h 43 min | 1.484 km | 2,2 t |
| 14.09.26, 21:21 | KPSCPasco | KALWWalla WallaStrecke → | 12 min | 75 km | 120 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N100YC
Wem gehört N100YC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FIRST VIEW AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N100YC?
N100YC ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N100YC gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 06:44 UTC) war N100YC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N100YC von Phoenix nach unbekannt am 26.10.26, 13:37 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N100YC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 5,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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