Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → CYCQ · 09.10.26, 22:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 27,3
- Strecke
- 12.369 km
- CO₂
- 16,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- 27,3
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 22:47 | nicht erfasst | CYCQChetwynd | 10 min | 71 km | 100 kg |
| 09.10.26, 21:23 | CYYCCalgary | nicht erfasst | 52 min | 378 km | 520 kg |
| 09.10.26, 15:38 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 4 h 40 min | 2.358 km | 2,8 t |
| 06.10.26, 22:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 24 min | 705 km | 841 kg |
| 06.10.26, 17:49 | KHOUHouston | KFMNFarmingtonStrecke → | 4 h 08 min | 1.567 km | 2,5 t |
| 06.10.26, 12:21 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 42 min | 819 km | 1 t |
| 24.09.26, 23:57Signal verloren | KHOUHouston | nicht erfasst | 1 h 44 min | 777 km | 1 t |
| 24.09.26, 22:31 | KSATSan Antonio | KHOUHoustonStrecke → | 46 min | 332 km | 460 kg |
| 24.09.26, 15:14 | K5C1San Antonio | KSATSan Antonio | 20 min | 100 km | 200 kg |
| 24.09.26, 13:34 | nicht erfasst | K5C1San Antonio | 1 h 08 min | 503 km | 680 kg |
| 22.09.26, 14:15Signal verloren | K5C1San Antonio | nicht erfasst | 1 h 02 min | 465 km | 620 kg |
| 22.09.26, 12:36 | nicht erfasst | K5C1San Antonio | 1 h 05 min | 478 km | 650 kg |
| 21.09.26, 19:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 244 km | 340 kg |
| 21.09.26, 14:47 | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 35 min | 267 km | 350 kg |
| 18.09.26, 15:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 32 min | 744 km | 921 kg |
| 18.09.26, 13:23 | nicht erfasst | KDKRCrockett | 1 h 34 min | 736 km | 941 kg |
| 15.09.26, 18:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 41 min | 795 km | 1 t |
| 15.09.26, 17:57 | KHOUHouston | nicht erfasst | 27 min | 192 km | 270 kg |
| 15.09.26, 13:18 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 51 min | 838 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N102TP
Wem gehört N102TP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „2 T PARTNERSHIP LTD“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N102TP?
N102TP ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N102TP gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 22:43 UTC) war N102TP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N102TP von unbekannt nach Chetwynd am 09.10.26, 22:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N102TP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 19 Flüge mit 27,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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