Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KLNS → KFWQ · 12.10.26, 21:06 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 16,5
- Strecke
- 7.765 km
- CO₂
- 21,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 16,5
- Strecke
- 7.765 km
- CO₂
- 21,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 21:06 | KLNSLancaster | KFWQMonongahelaStrecke → | 41 min | 302 km | 907 kg |
| 12.10.26, 15:05 | nicht erfasst | KLNSLancaster | 42 min | 313 km | 929 kg |
| 27.09.26, 21:26 | nicht erfasst | KFWQMonongahela | 1 h 18 min | 595 km | 1,7 t |
| 27.09.26, 15:29 | KHNDLas Vegas | KBMGBloomingtonStrecke → | 5 h 19 min | 2.565 km | 7,1 t |
| 24.09.26, 21:45 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 2 h 09 min | 1.034 km | 2,9 t |
| 24.09.26, 18:38 | nicht erfasst | KPUBPueblo | 2 h 03 min | 979 km | 2,7 t |
| 24.09.26, 14:35 | nicht erfasst | KJEFJefferson City | 2 h 14 min | 1.103 km | 3 t |
| 22.09.26, 19:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 61 km | 199 kg |
| 18.09.26, 17:26 | nicht erfasst | KFWQMonongahela | 1 h 32 min | 670 km | 2 t |
| 18.09.26, 14:41 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 25 min | 143 km | 553 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N108PJ
Wem gehört N108PJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CIRRUS DESIGN CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N108PJ?
N108PJ ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N108PJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 17:31 UTC) war N108PJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N108PJ von Lancaster nach Monongahela am 12.10.26, 21:06 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N108PJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 16,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 21,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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