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N109MD (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → KBFL · 25.10.26, 15:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 19,3
- Strecke
- 8.602 km
- CO₂
- 17,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 19,3
- Strecke
- 8.602 km
- CO₂
- 17,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 15:45 | nicht erfasst | KBFLBakersfield | 4 h 44 min | 2.026 km | 4,2 t |
| 23.10.26, 16:51 | KBFLBakersfield | KSWOStillwaterStrecke → | 4 h 12 min | 2.066 km | 3,7 t |
| 11.10.26, 15:29 | nicht erfasst | KBFLBakersfield | 5 h 53 min | 2.311 km | 5,2 t |
| 09.10.26, 13:43 | KBFLBakersfield | KAFKNebraska CityStrecke → | 4 h 31 min | 2.199 km | 4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N109MD
Wem gehört N109MD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „M B DUNCAN INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N109MD?
N109MD ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N109MD gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 22:54 UTC) war N109MD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N109MD von unbekannt nach Bakersfield am 25.10.26, 15:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N109MD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 19,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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