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N119AR (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → KSDM · 25.10.26, 22:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 7,7
- Strecke
- 3.690 km
- CO₂
- 6,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 3.942 km
- CO₂
- 7,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 22:05 | nicht erfasst | KSDMSan Diego | 3 h 53 min | 1.813 km | 3,4 t |
| 24.10.26, 16:31 | KSDMSan Diego | KSATSan AntonioStrecke → | 3 h 39 min | 1.844 km | 3,2 t |
| 24.10.26, 00:04 | KSEESan Diego/El Cajon | KSDMSan DiegoStrecke → | 7 min | 33 km | 103 kg |
| 20.09.26, 23:45Signal verloren | MMTJTijuana | nicht erfasst | 32 min | 223 km | 472 kg |
| 20.09.26, 22:47 | nicht erfasst | MMTJTijuana | 6 min | 29 km | 88 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N119AR
Wem gehört N119AR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N119AR?
N119AR ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N119AR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N119AR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N119AR von unbekannt nach San Diego am 25.10.26, 22:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N119AR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 7,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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