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N120RL (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → SKBO · 28.10.26, 23:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1
- Strecke
- 417 km
- CO₂
- 899 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,5
- Strecke
- 3.077 km
- CO₂
- 6,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 23:46 | nicht erfasst | SKBOBogota | 23 min | 156 km | 339 kg |
| 28.10.26, 15:31 | KPMPPompano Beach | MYANAndros IslandStrecke → | 38 min | 261 km | 560 kg |
| 23.09.26, 21:07 | KFLLFort Lauderdale | KFXEFort Lauderdale | 16 min | 76 km | 236 kg |
| 23.09.26, 15:27 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 4 h 43 min | 1.885 km | 4,2 t |
| 23.09.26, 11:50 | SKBOBogota | SKBQBarranquillaStrecke → | 1 h 32 min | 699 km | 1,4 t |
| 21.09.26, 16:49Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N120RL
Wem gehört N120RL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ISR PLATFORMS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N120RL?
N120RL ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N120RL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:23 UTC) war N120RL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N120RL von unbekannt nach Bogota am 28.10.26, 23:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N120RL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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