Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KFXE → KPIE · 22.09.26, 17:06 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2
- Strecke
- 972 km
- CO₂
- 2,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2
- Strecke
- 972 km
- CO₂
- 2,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.09.26, 17:06 | KFXEFort Lauderdale | KPIESt Petersburg ClearwaterStrecke → | 40 min | 336 km | 885 kg |
| 22.09.26, 01:58 | KISMOrlando | KFXEFort LauderdaleStrecke → | 42 min | 339 km | 929 kg |
| 21.09.26, 12:14 | KFXEFort Lauderdale | KISMOrlandoStrecke → | 35 min | 297 km | 774 kg |
Strecken dieses Jets
- Fort Lauderdale → St Petersburg Clearwater1 Flug
- Orlando → Fort Lauderdale1 Flug
- Fort Lauderdale → Orlando1 Flug
Häufige Fragen zu N109MS
Wem gehört N109MS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CAVALLINO RAMPANTE INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N109MS?
N109MS ist eine Piaggio P.180 Avanti (ICAO-Typcode P180) der Klasse Light Jet.
Wo ist N109MS gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:31 UTC) war N109MS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N109MS von Fort Lauderdale nach St Petersburg Clearwater am 22.09.26, 17:06 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N109MS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].