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Flugverlauf · N119QD

KRDG KRDU

Reading → Raleigh/Durham · 16.09.2026

Callsign LBQ825Gelandet

Abflug

KRDG

Reading

Reading Regional Carl A Spaatz Field

16.09.26, 23:32 UTC

Ankunft

KRDU

Raleigh/Durham

Raleigh Durham International Airport

17.09.26, 00:55 UTC

Flugdauer
1 h 23 min
Strecke
611 km
Maximale Höhe
20.025 ft
CO₂ (geschätzt)
831 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
17.09.26, 01:33in der LuftKRDURaleigh/Durhamin der Luft0 min0 km0 kg
16.09.26, 15:16nicht erfasstKRDGReading20 min139 km200 kg
16.09.26, 13:51KAGCPittsburghKHEFManassas1 h 00 min306 km600 kg
16.09.26, 12:36KLUKCincinnatiKAGCPittsburgh58 min448 km580 kg
16.09.26, 10:25KIXDOlatheKLUKCincinnati2 h 10 min915 km1,3 t
16.09.26, 07:50KDPAChicago/West ChicagoKIXDOlathe1 h 50 min725 km1,1 t
16.09.26, 05:53KLUKCincinnatiKDPAChicago/West Chicago1 h 10 min486 km700 kg
16.09.26, 04:41nicht erfasstKLUKCincinnati20 min129 km200 kg
16.09.26, 02:50KRDGReadingKHTWChesapeake/Huntington Wva1 h 26 min610 km861 kg
15.09.26, 06:41KGSOGreensboroKRDGReading1 h 44 min611 km1 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].