Flugverlauf · N122BK
— → KDAL
Start nicht erfasst → Dallas · 07.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
07.10.26, 13:55 UTC
- Flugdauer
- 1 h 14 min
- Strecke
- 559 km
- Maximale Höhe
- 27.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 21:07 | KSATSan Antonio | KTDWAmarillo | 1 h 33 min | 723 km | 1,4 t |
| 27.10.26, 18:55 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 30 min | 700 km | 1,3 t |
| 25.10.26, 00:04 | KH81Amarillo | KTDWAmarillo | 3 min | 19 km | 44 kg |
| 24.10.26, 23:48 | nicht erfasst | KTDWAmarillo | 5 min | 9 km | 74 kg |
| 20.10.26, 11:37Signal verloren | KPWAOklahoma City | nicht erfasst | 44 min | 318 km | 649 kg |
| 18.10.26, 16:11 | nicht erfasst | KPWAOklahoma City | 42 min | 349 km | 619 kg |
| 18.10.26, 02:32Signal verloren | KBJCDenver | nicht erfasst | 1 h 12 min | 567 km | 1,1 t |
| 17.10.26, 18:26 | nicht erfasst | KBJCDenver | 1 h 15 min | 597 km | 1,1 t |
| 15.10.26, 12:33 | nicht erfasst | KTDWAmarillo | 52 min | 379 km | 767 kg |
| 07.10.26, 23:03Signal verloren | KDALDallas | nicht erfasst | 1 h 01 min | 480 km | 900 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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