Gelandet: KDAB → KCGE · 02.11.26, 13:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 15,9
- Strecke
- 5.544 km
- CO₂
- 9,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 17,3
- Strecke
- 6.186 km
- CO₂
- 10,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 13:34 | KDABDaytona Beach | KCGECambridgeStrecke → | 2 h 32 min | 1.205 km | 1,5 t |
| 30.10.26, 13:20 | nicht erfasst | KDABDaytona Beach | 1 h 00 min | 450 km | 600 kg |
| 27.10.26, 14:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 277 km | 350 kg |
| 23.10.26, 12:44 | KDABDaytona Beach | KDABDaytona Beach | 5 h 36 min | 893 km | 3,4 t |
| 19.10.26, 19:24 | nicht erfasst | KDABDaytona Beach | 40 min | 296 km | 400 kg |
| 19.10.26, 12:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 310 km | 420 kg |
| 17.10.26, 15:08 | nicht erfasst | KDABDaytona Beach | 1 h 51 min | 756 km | 1,1 t |
| 14.10.26, 12:29 | nicht erfasst | KEXXLexington | 1 h 31 min | 714 km | 911 kg |
| 11.10.26, 16:11 | nicht erfasst | KDABDaytona Beach | 1 h 27 min | 643 km | 871 kg |
| 19.09.26, 13:03 | KDABDaytona Beach | KAJRCorneliaStrecke → | 1 h 23 min | 642 km | 831 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N123CF
Wem gehört N123CF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PC-12 AIRCRAFT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N123CF?
N123CF ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N123CF gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N123CF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N123CF von Daytona Beach nach Cambridge am 02.11.26, 13:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N123CF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 15,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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