Gelandet: KSSI → KILM · 02.11.26, 11:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 25
- Flugstunden
- 25,8
- Strecke
- 10.968 km
- CO₂
- 15,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 45
- Flugstunden
- 47,1
- Strecke
- 20.076 km
- CO₂
- 28,3 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Wilmington → Clemson3 Flüge
- Wilmington → Brunswick2 Flüge
- Clemson → Wilmington2 Flüge
- Brunswick → Wilmington1 Flug
- Athens/Albany → Wilmington1 Flug
- Wilmington → Athens/Albany1 Flug
- Charlotte → Wilmington1 Flug
- Wilmington → Charlotte1 Flug
- Charlotte → Clemson1 Flug
Häufige Fragen zu N123SL
Wem gehört N123SL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SO LUCKY ONE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N123SL?
N123SL ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N123SL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:30 UTC) war N123SL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N123SL von Brunswick nach Wilmington am 02.11.26, 11:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N123SL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 25 Flüge mit 25,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 28,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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