Signal verloren: MMMY → ···· · 08.10.26, 22:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,6
- Strecke
- 1.191 km
- CO₂
- 6,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 7,7
- Strecke
- 6.196 km
- CO₂
- 31,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 22:01Signal verloren | MMMYMonterrey | nicht erfasst | 23 min | 302 km | 1,6 t |
| 07.10.26, 18:14 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 1 h 11 min | 889 km | 4,9 t |
| 01.10.26, 23:48Signal verloren | MMMYMonterrey | nicht erfasst | 43 min | 605 km | 2,9 t |
| 30.09.26, 17:31 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 1 h 11 min | 874 km | 4,9 t |
| 29.09.26, 02:50Signal verloren | MMMYMonterrey | nicht erfasst | 43 min | 626 km | 2,9 t |
| 17.09.26, 14:35 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 2 h 49 min | 2.386 km | 11,6 t |
| 17.09.26, 07:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 514 km | 2,7 t |
Häufige Fragen zu N150WJ
Wem gehört N150WJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N150WJ?
N150WJ ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N150WJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:04 UTC) war N150WJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N150WJ von Monterrey nach unbekannt am 08.10.26, 22:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N150WJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 31,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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