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N169SD (Gulfstream G550/GV): Halter & Flüge

Gulfstream G550/GV · Heavy Jet

Derzeit nicht erfasst

Signal verloren: ···· → ···· · 29.10.26, 20:53 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
7
Flugstunden
10,1
Strecke
11.959 km
CO₂
41,6 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
14
Flugstunden
18
Strecke
18.114 km
CO₂
73,9 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
29.10.26, 20:53Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst45 min650 km3,1 t
18.10.26, 15:41Signal verlorenLFPBParisnicht erfasst1 h 47 min1.499 km7,3 t
17.10.26, 20:58nicht erfasstLFPBParis1 h 59 min1.490 km8,1 t
12.10.26, 15:52LEIBIbizanicht erfasst54 min787 km3,7 t
12.10.26, 14:00LEVCValenciaLEIBIbizaStrecke →25 min226 km1,7 t
06.10.26, 14:01LEIBIbizaLEVCValenciaStrecke →21 min182 km1,4 t
06.10.26, 09:31nicht erfasstLEIBIbiza3 h 57 min7.125 km16,2 t
02.10.26, 14:56nicht erfasstnicht erfasst37 min576 km2,5 t
29.09.26, 05:57Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst31 min458 km2,1 t
28.09.26, 23:11KFPRFort Piercenicht erfasst27 min355 km1,8 t
18.09.26, 16:23KFLLFort LauderdaleKFPRFort PierceStrecke →28 min215 km1,9 t
18.09.26, 02:12nicht erfasstKFLLFort Lauderdale2 h 03 min1.636 km8,4 t
17.09.26, 18:47Signal verlorenEGSSLondonnicht erfasst1 h 32 min1.150 km6,3 t
16.09.26, 18:56nicht erfasstEGSSLondon2 h 13 min1.765 km9,1 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N169SD

Wem gehört N169SD?

Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N169SD?

N169SD ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.

Wo ist N169SD gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war N169SD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N169SD am 29.10.26, 20:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N169SD?

In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 10,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 73,9 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].