Gelandet: ···· → KOKV · 25.10.26, 20:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 10,9
- Strecke
- 5.710 km
- CO₂
- 14,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 10,9
- Strecke
- 5.710 km
- CO₂
- 14,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 20:49 | nicht erfasst | KOKVWinchester | 2 h 10 min | 1.259 km | 2,9 t |
| 25.10.26, 18:10 | nicht erfasst | KALOWaterloo | 2 h 00 min | 1.252 km | 2,7 t |
| 24.10.26, 13:59Signal verloren | KBISBismarck | nicht erfasst | 2 h 07 min | 957 km | 2,8 t |
| 23.10.26, 16:33 | KBMIBloomington Normal | KBISBismarckStrecke → | 2 h 32 min | 1.252 km | 3,4 t |
| 23.10.26, 13:37 | KOKVWinchester | KBMIBloomington NormalStrecke → | 2 h 06 min | 990 km | 2,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N16VG
Wem gehört N16VG?
Für N16VG liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N16VG?
N16VG ist eine Cessna Citation I/SP (ICAO-Typcode C501) der Klasse Light Jet.
Wo ist N16VG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N16VG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N16VG von unbekannt nach Winchester am 25.10.26, 20:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N16VG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 10,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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