Signal verloren: KDWH → ···· · 18.10.26, 21:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 2.384 km
- CO₂
- 5,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,3
- Strecke
- 2.589 km
- CO₂
- 5,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 21:15Signal verloren | KDWHHouston | nicht erfasst | 49 min | 375 km | 723 kg |
| 18.10.26, 19:03 | nicht erfasst | KDWHHouston | 1 h 26 min | 570 km | 1,3 t |
| 18.10.26, 17:26 | nicht erfasst | KHDCHammond | 36 min | 249 km | 531 kg |
| 17.10.26, 00:50Signal verloren | KHDCHammond | nicht erfasst | 32 min | 204 km | 472 kg |
| 16.10.26, 23:01 | KDWHHouston | KHDCHammondStrecke → | 1 h 11 min | 526 km | 1 t |
| 16.10.26, 20:55 | nicht erfasst | KDWHHouston | 1 h 12 min | 460 km | 1,1 t |
| 18.09.26, 16:58 | KLITLittle Rock | KBQPBastropStrecke → | 29 min | 205 km | 428 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N178EJ
Wem gehört N178EJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AIR UNLIMITED LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N178EJ?
N178EJ ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N178EJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N178EJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N178EJ von Houston nach unbekannt am 18.10.26, 21:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N178EJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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