Gelandet: KLNK → K07K · 01.11.26, 17:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 24
- Flugstunden
- 30,7
- Strecke
- 13.327 km
- CO₂
- 27,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 31
- Flugstunden
- 39,3
- Strecke
- 16.259 km
- CO₂
- 34,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 17:39 | KLNKLincoln | K07KCentral CityStrecke → | 19 min | 119 km | 280 kg |
| 31.10.26, 16:53 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 38 min | 268 km | 560 kg |
| 30.10.26, 23:26Signal verloren | KPTKPontiac | nicht erfasst | 3 h 25 min | 1.368 km | 3 t |
| 30.10.26, 19:11 | KOWDNorwood | KPTKPontiacStrecke → | 3 h 03 min | 1.069 km | 2,7 t |
| 28.10.26, 23:49 | KPTKPontiac | KOWDNorwoodStrecke → | 2 h 10 min | 1.050 km | 1,9 t |
| 28.10.26, 20:24 | nicht erfasst | KPTKPontiac | 2 h 33 min | 1.316 km | 2,3 t |
| 27.10.26, 02:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 57 km | 133 kg |
| 23.10.26, 19:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 51 min | 336 km | 752 kg |
| 23.10.26, 12:01 | nicht erfasst | KOMAOmaha | 31 min | 237 km | 457 kg |
| 18.10.26, 22:06Signal verloren | KIXDOlathe | nicht erfasst | 1 h 07 min | 464 km | 988 kg |
| 18.10.26, 18:59 | nicht erfasst | KIXDOlathe | 2 h 23 min | 1.071 km | 2,1 t |
| 18.10.26, 15:10 | nicht erfasst | KGKTSevierville | 3 h 14 min | 1.491 km | 2,9 t |
| 15.10.26, 20:47Signal verloren | KLNKLincoln | nicht erfasst | 44 min | 256 km | 649 kg |
| 15.10.26, 00:10 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 34 min | 267 km | 501 kg |
| 12.10.26, 23:02Signal verloren | KROGRogers | nicht erfasst | 1 h 41 min | 674 km | 1,5 t |
| 12.10.26, 21:00 | nicht erfasst | KROGRogers | 1 h 18 min | 646 km | 1,2 t |
| 11.10.26, 15:25Signal verloren | KLNKLincoln | nicht erfasst | 37 min | 250 km | 546 kg |
| 09.10.26, 21:17 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 35 min | 260 km | 516 kg |
| 09.10.26, 19:59 | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 216 km | 442 kg |
| 09.10.26, 13:22 | nicht erfasst | KCDRChadron | 17 min | 123 km | 251 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N200RM
Wem gehört N200RM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MPS ENTERPRISES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N200RM?
N200RM ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N200RM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:37 UTC) war N200RM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N200RM von Lincoln nach Central City am 01.11.26, 17:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N200RM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 24 Flüge mit 30,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 34,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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