Gelandet: ···· → KHWD · 31.10.26, 22:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 13,3
- Strecke
- 5.341 km
- CO₂
- 8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 14,6
- Strecke
- 5.809 km
- CO₂
- 8,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 22:26 | nicht erfasst | KHWDHayward | 2 h 48 min | 1.003 km | 1,7 t |
| 31.10.26, 18:10 | KFARFargo | KPVUProvoStrecke → | 3 h 38 min | 1.487 km | 2,2 t |
| 31.10.26, 13:15 | nicht erfasst | KFARFargo | 3 h 37 min | 1.416 km | 2,2 t |
| 30.10.26, 08:34Signal verloren | BIRKReykjavik | nicht erfasst | 37 min | 240 km | 370 kg |
| 29.10.26, 15:21 | nicht erfasst | BIRKReykjavik | 31 min | 223 km | 310 kg |
| 29.10.26, 12:25 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 35 min | 798 km | 951 kg |
| 29.10.26, 09:57 | EIMHAthboy | EINNShannonStrecke → | 32 min | 174 km | 320 kg |
| 20.09.26, 13:20 | nicht erfasst | EIMHAthboy | 18 min | 97 km | 180 kg |
| 20.09.26, 11:55 | EICKCork | EIKKKilkennyStrecke → | 21 min | 141 km | 210 kg |
| 20.09.26, 09:32 | EIMHAthboy | EICKCorkStrecke → | 41 min | 230 km | 410 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N178MH
Wem gehört N178MH?
Für N178MH liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N178MH?
N178MH ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N178MH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N178MH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N178MH von unbekannt nach Hayward am 31.10.26, 22:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N178MH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 13,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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