Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KGTU → KDFW · 15.09.26, 15:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,4
- Strecke
- 3.334 km
- CO₂
- 5,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 15:05 | KGTUGeorgetown | KDFWDallas Fort WorthStrecke → | 3 h 31 min | 1.182 km | 2,1 t |
| 15.09.26, 11:36 | KAUOAuburn | KGTUGeorgetownStrecke → | 2 h 45 min | 1.284 km | 1,7 t |
| 14.09.26, 21:58 | KBHMBirmingham | KAUOAuburnStrecke → | 34 min | 203 km | 340 kg |
| 14.09.26, 20:28 | KPDKAtlanta | KPLRPell CityStrecke → | 30 min | 213 km | 300 kg |
| 14.09.26, 18:28 | KJZICharleston | KPDKAtlantaStrecke → | 1 h 05 min | 452 km | 650 kg |
Strecken dieses Jets
- Georgetown → Dallas Fort Worth1 Flug
- Auburn → Georgetown1 Flug
- Birmingham → Auburn1 Flug
- Atlanta → Pell City1 Flug
- Charleston → Atlanta1 Flug
Häufige Fragen zu N189AF
Wem gehört N189AF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RMZ LLC, CENTURY BANK, FORTUNA INVESTMENTS LLC, CERTIFIED REAL ESTATE INC, CLOVER INVESTORS LLC, GABRIEL REALTY SERVICES CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N189AF?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CNS des Betreibers PlaneSense. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N189AF?
N189AF ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N189AF gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:15 UTC) war N189AF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N189AF von Georgetown nach Dallas Fort Worth am 15.09.26, 15:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N189AF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 8,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].