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Flugverlauf · N1HP

— → KTUL

Start nicht erfasst → Tulsa · 05.10.2026

Callsign N1HPGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

05.10.26, 21:51 UTC

Ankunft

KTUL

Tulsa

Tulsa International Airport

05.10.26, 22:28 UTC

Flugdauer
37 min
Strecke
457 km
Maximale Höhe
35.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,7 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 12:32KTULTulsaKHOUHouston1 h 10 min815 km3,1 t
20.10.26, 21:14nicht erfasstKTULTulsa1 h 15 min952 km3,4 t
19.10.26, 20:35nicht erfasstKMDWChicago1 h 20 min993 km3,6 t
14.10.26, 22:23KDFWDallas Fort WorthKTULTulsa39 min450 km1,7 t
14.10.26, 20:54KDWHHoustonKDFWDallas Fort Worth54 min417 km2,4 t
14.10.26, 17:12KTULTulsaKDWHHouston1 h 13 min750 km3,3 t
07.10.26, 14:39KFTWFort WorthKTULTulsa41 min430 km1,8 t
06.10.26, 18:08KTULTulsaKFTWFort Worth45 min487 km2 t
05.10.26, 11:31KTULTulsaKMAFMidland1 h 10 min817 km3,1 t
01.10.26, 01:51KHOUHoustonKTULTulsa1 h 03 min778 km2,8 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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