Gelandet: KLAS → KSJC · 21.10.26, 00:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 1.949 km
- CO₂
- 15,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 1.949 km
- CO₂
- 15,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 21.10.26, 00:05 | KLASLas Vegas | KSJCSan JoseStrecke → | 57 min | 713 km | 5,4 t |
| 19.10.26, 15:23 | KSJCSan Jose | KLASLas VegasStrecke → | 59 min | 733 km | 5,6 t |
| 19.10.26, 13:23 | KVNYVan Nuys | KSJCSan JoseStrecke → | 46 min | 503 km | 4,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N200AW
Wem gehört N200AW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N200AW?
N200AW ist eine Gulfstream G600 (ICAO-Typcode GA6C) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N200AW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:43 UTC) war N200AW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N200AW von Las Vegas nach San Jose am 21.10.26, 00:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N200AW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 2,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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