Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KRBL → KCIC · 01.10.26, 15:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,5
- Strecke
- 3.394 km
- CO₂
- 9,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 15:14 | KRBLRed Bluff | KCICChicoStrecke → | 8 h 58 min | 2.900 km | 7,9 t |
| 01.10.26, 14:29 | KCICChico | KRBLRed BluffStrecke → | 9 min | 47 km | 133 kg |
| 26.09.26, 21:12 | KRBLRed Bluff | KCICChicoStrecke → | 10 min | 47 km | 147 kg |
| 26.09.26, 16:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 61 km | 147 kg |
| 25.09.26, 23:41 | KCICChico | KCICChico | 36 min | 175 km | 531 kg |
| 25.09.26, 17:00 | KMHRSacramento | KCICChicoStrecke → | 25 min | 164 km | 369 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N200WP
Wem gehört N200WP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „IDPLANE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N200WP?
N200WP ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N200WP gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:26 UTC) war N200WP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N200WP von Red Bluff nach Chico am 01.10.26, 15:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N200WP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].