Gelandet: ···· → KHSV · 23.10.26, 23:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,1
- Strecke
- 2.090 km
- CO₂
- 5,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 3.129 km
- CO₂
- 8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 23:11 | nicht erfasst | KHSVHuntsville | 1 h 16 min | 612 km | 1,7 t |
| 22.10.26, 19:37 | KHSVHuntsville | KNEWNew OrleansStrecke → | 1 h 05 min | 612 km | 1,4 t |
| 18.10.26, 23:35 | KGSPGreenville | KHSVHuntsvilleStrecke → | 52 min | 434 km | 1,2 t |
| 18.10.26, 18:52 | nicht erfasst | KGSPGreenville | 53 min | 432 km | 1,2 t |
| 27.09.26, 21:40 | KVRBVero Beach | KHSVHuntsvilleStrecke → | 1 h 54 min | 1.039 km | 2,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N202EA
Wem gehört N202EA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SIERRA TANGO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N202EA?
N202EA ist eine Eclipse 500/550 (ICAO-Typcode EA50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N202EA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:11 UTC) war N202EA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N202EA von unbekannt nach Huntsville am 23.10.26, 23:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N202EA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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