Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KATL → KTOI · 15.09.26, 20:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,6
- Strecke
- 3.478 km
- CO₂
- 18,7 t
Seit Jahresbeginn
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- CO₂
- 18,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 20:39 | KATLAtlanta | KTOITroyStrecke → | 29 min | 315 km | 2 t |
| 15.09.26, 19:18 | KECPPanama City Beach | KATLAtlantaStrecke → | 39 min | 423 km | 2,7 t |
| 15.09.26, 16:58 | KMKEMilwaukee | KECPPanama City BeachStrecke → | 1 h 44 min | 1.417 km | 7,1 t |
| 15.09.26, 14:44 | KTOITroy | KMKEMilwaukeeStrecke → | 1 h 41 min | 1.323 km | 6,9 t |
Strecken dieses Jets
- Atlanta → Troy1 Flug
- Panama City Beach → Atlanta1 Flug
- Milwaukee → Panama City Beach1 Flug
- Troy → Milwaukee1 Flug
Häufige Fragen zu N203RC
Wem gehört N203RC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MINGO AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N203RC?
N203RC ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N203RC gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:48 UTC) war N203RC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N203RC von Atlanta nach Troy am 15.09.26, 20:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N203RC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].